Ladekabel zu Elektroauto

Viele Kunden fragen uns, welchen Ladestecker ihr Auto genau hat und ob sie ein 1- oder 3-phasiges Ladekabel benötigen.

Im Folgenden findet sich eine Liste mit den aktuell am Markt befindlichen reinen Elektroautos (BEV) sowie auch Hybrid oder Plug-In Hybrids, deren Steckertypen sowie Ladestrom und Anzahl der verwendeten Phasen zum Laden.Das Laden mit einem Ladekabel mit einer größeren Anzahl an Phasen oder auch einer höheren Stromstärke (Ampere) ist immer möglich, das Gewicht des Ladekabels ist dann auch wesentlich höher.

AutomodellAntrieb, TypSteckertypLadestrom, Anzahl Phasen
Audi e-tronElektrischTyp 232A, 3 Phase
Audi A3 e-tronReichweiten-ErweiterungTyp 216A, 1 Phase
Audi Q7 Plug-in HybridReichweiten-ErweiterungTyp 216A, 1 Phase
BMW ActiveEElektrisch und Plug-InTyp 216A, 1 Phase
BMW i3Elektrisch und Plug-In HybridTyp 232A, 1 Phase
BMW i8Elektrisch und Plug-In HybridTyp 232A, 3 Phasen
BMW 225xe Plug-in HybridElektrisch und Plug-In HybridTyp 216A, 1 Phase
BMW 330e Plug-in HybridElektrisch und Plug-In HybridTyp 216A, 1 Phase
BMW 530e Plug-in HybridElektrisch und Plug-In HybridTyp 216A, 1 Phase
BMW 740Le Plug-in HybridElektrisch und Plug-In HybridTyp 216A, 1 Phase
BMW X5 e-Drive Plug-in HybridElektrisch und Plug-In HybridTyp 216A, 1 Phase
BYD E6ElektrischTyp 216A, 3 Phasen
Cadillac ELRReichweiten-ErweiterungTyp 116A, 1 Phase
Cadillac CT6 Plug-InPlug-In HybridTyp 116A, 1 Phase
Chevrolet Spark EVElektrischTyp 132A, 3 Phasen (Combo)
Chevrolet VoltHybridTyp 116A, 1 Phase
Chevrolet BoltHybridTyp 116A, 1 Phase
Citroën C-ZeroElektrischTyp 116A, 1 Phase
Citroën BerlingoElektrischTyp 132A, 1 Phase
Ecar 500 EVElektrischSchuko
Ecar Ka EVElektrischSchuko
Fiat 500eElektrisch und Plug-InTyp 132A, 1 Phase
Fisker KarmaE-REVTyp 116A, 1 Phase
Ford C-max EnergiPlug-In HybridTyp 116A, 1 Phase
Ford Focus ElectricElektrischTyp 116A, 1 Phase
Ford Fusion EnergiPlug-In HybridTyp 116A, 1 Phase
Ford Transit Connect ElectricElektrischTyp 216A, 2 Phasen
Honda Clarity ElectricElektrischTyp 132A, 1 Phase
Honda Clarity Plug-In HybridPlug-In HybridTyp 116A, 1 Phase
Honda JazzElektrischTyp 116A, 1 Phase
Hyundai IONIQ EVElektrischTyp 232A, 1 Phase
Hyundai IONIQ Plug-In HybidPlug-In HybridTyp 116A, 1 Phase
Hyundai KONAElektrischTyp 232A, 1 Phase
Hyundai Sonata Plug-In HybridPlug-In HybridTyp 116A, 1 Phase
Jaguar I-PACEElektrischTyp 232A, 1 Phase
Kia OptimaElektrisch und Plug-InTyp 216A, 1 Phase
Kia NiroElektrisch und Plug-InTyp 216A, 1 Phase
Kia Soul EVElektrischTyp 132A, 1 Phase
Land Rover 2.0Plug-In HybridTyp 216A, 1 Phase
Land Rover P400Plug-In HybridTyp 216A, 1 Phase
Mercedes BenzElektrischTyp 232A, 3 Phasen
SLS AMG Electric Drive
Mercedes BenzElektrischTyp 232A, 3 Phasen
Vito E-cell
Mercedes BenzElektrischTyp 232A, 3 Phasen
A Klasse E-cell
Mercedes BenzElektrischTyp 232A, 3 Phasen
B Klasse E-cell
Mercedes Benz C350ePlug-In HybridTyp 216A, 1 Phase
Mercedes Benz GLC350ePlug-In HybridTyp 216A, 1 Phase
Mercedes Benz GLE550ePlug-In HybridTyp 216A, 1 Phase
Mercedes Benz S550ePlug-In HybridTyp 216A, 1 Phase
Mini-EElektrischTyp 116A, 1 Phase
Mini Cooper SE CountrymanPlug-In HybridTyp 216A, 1 Phase
Mitsubishi Outlander PHEVPlug-In HybridTyp 116A, 1 Phase
Mitsubishi iMiEVElektrischTyp 116A, 1 Phase
Nissan E-NV200ElektrischTyp 116A, 1 Phase
Nissan LEAF (bis Baujahr 2017)ElektrischTyp 116A, 1 Phase
ab 2013: 32A, 1 Phase
Nissan LEAF 40kWhElektrischTyp 2ab 2018: 32A, 1 Phase
Opel AmperaPlug-in Hybrid (E-REV)Typ 116A, 1 Phase
Peugeot iOnElektrischTyp 116A, 1 Phase
Peugeot Partner ElectricElektrischTyp 116A, 1 Phase
Peugeot Partner TepeeElektrischTyp 216A, 1 Phase
Porsche 918 SpyderPlug-in HybridTyp 216A, 3 Phasen
Porsche Panamera S E-HybridPlug-in HybridTyp 216A, 1 Phase
Porsche Cayenne S E-HybridPlug-in HybridTyp 216A, 1 Phase
Renault Fluence Z.E.ElektrischTyp 116A, 1 Phase
Renault ZOE Z.E.ElektrischTyp 232A, 3 Phasen
Renault TwizyElektrischSchuko
Renault Kangoo Z.E.ElektrischTyp 116A, 1 Phase
ab 2013: Typ 2 32A, 3 Phasen
Smart Fortwo Electric DriveElektrischTyp 232A, 3 Phasen
Smith EdisonElektrischTyp 216A, 1 Phase
Smith NewtonElektrischCEE 5
Spijkstaal Spijk-eElektrischSchuko
Still Mia ElectricElektrischSchuko
Tesla Model 3ElektrischTyp 216A, 3 Phasen
Tesla Model SElektrischTyp 232A, 3 Phasen
Tesla RoadsterElektrischTesla32A, 1 Phase
Tesla Model XElektrischTyp 232A, 3 Phasen
Toyota Prius Plug-InPlug-in HybridTyp 116A, 1 Phase
Toyota Prius PrimePlug-In HybridTyp 116A, 1 Phase
Toyota RAV4 EVElektrischTyp 116A, 1 Phase
VW E-upElektrischTyp 216A, 1 Phase
VW E-GolfElektrischTyp 216A, 1 Phase
VW Golf GTEElektrischTyp 216A, 1 Phase
VW Passat GTEElektrischTyp 216A, 1 Phase
Volvo C30 EVElektrischTyp 116A, 1 Phase
Volvo V60 PIHElektrischTyp 216A, 1 Phase
Volvo XC60 T8Plug-In HybridTyp 216A, 1 Phase
Volvo XC90 T8Plug-In HybridTyp 216A, 1 Phase

Die Liste versteht sich nicht als vollstängig und ist auch nicht tagesaktuell. Diese sollte vielmehr zu einem groben Anhaltepunkt dienen um das entsprechende Ladekabel für Ihr Hybrid- oder Elektroauto auszuwählen.

Hier geht es zu den Übersichtsseiten unserer Typ1-Typ2 sowie zu den Typ2-Typ2 Ladekabel und zu unseren Mobilen Mode 2 Ladekabel.

Falls ein Fahrzeug fehlen sollte oder Fragen zum richtigen Ladekabel auftreten, können Sie uns jederzeit per Email an info@electric-ways.net oder auch per Telefon unter +43 650 4648009 kontaktieren.