Was bedeutet Typ 2?

Der Typ 2 Ladestecker wurde in Deutschland entwickelt und bietet ein großes Leistungsspektrum sowie eine hohe Flexibilität. Der Typ 2 Stecker ist im europäischen Raum sehr weit verbreitet und wurde in der EU als Standard festgelegt. Daher sind Typ 2 Buchsen bzw. Stecker an den meisten öffentlichen und halböffentlichen Wallboxen und Ladeboxen vorzufinden. Die Steckvorrichtungen können sowohl auf der Fahrzeugseite (Ladekupplung) als auch auf der Infrastrukturseite (Ladestecker) eingesetzt werden. Mit ihm können bei einer Anschlussspannung von 230 V (einphasig) bzw. 400 V (dreiphasig) Ladeleistungen von 3,7 kW bis 43,5 kW übertragen werden (Ladeströme von 13 A bis 63 A). Der Typ 2 Stecker ist auf ein Laden mit Wechselstrom (oder auch Drehstrom) ausgelegt.

Aufgrund der umfassenden elektronischen Sicherheitsarchitektur wurde beim Typ 2 Stecker auf einen beweglichen Berührungsschutz in Ladestecker und -kupplung verzichtet. Die Folge: Typ 2 Ladesteckvorrichtungen sind langlebig und wartungsfrei.

Die folgenden Ladeleistungen und Varianten sind gängig:

• • 3,7 kW (16A) 1-phasig (Schieflastgrenze Österreich)
  • 4,6 kW (20A) 1-phasig (Schieflastgrenze Deutschland)
  • 7,4 kW (32A) 1-phasig
  • 11 kW (16A) 3-phasig
  • 22 kW (32A) 3-phasig
  • 43 kW (63A) 3-phasig

Der Typ 2 Stecker hat 7 Kontakte:

Für folgende Fahrzeugmodelle ist ein Typ 2 Ladekabel u.a. passend:

• Audi A3 e-tron
• BMW i3 und i8
• Mercedes Benz (alle e-Modelle)
• Porsche Panamera S E-Hybrid, 918 Spyder und Cayenne S Hybrid
• Renault ZOE
• Nissan LEAF
• Smart fortwo, fortwo cabrio, forfour electric drive
• Tesla Model 3, Model S und Model X
• VW e-up! / e-Golf / XL1 / Golf GTE / Touareg Hybrid
• Volvo V60 u. XC90
• und viele mehr

Hier geht es zu unserer detailierten Fahrzeug-Stecker Übersicht.

Hier geht es zu unseren Mode 3 Ladekabel mit Typ 2 Stecker.